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过度保养费钱还伤车,这四种最为严重

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车主应该知道车要“三分修、七分养”,养护固然不能让汽车永葆青春,不过在保养汽车中,也有部分车主爱惜过度,损坏了爱车。


保养太过“勤快”

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程,能使汽车经常保持良好的技术状况,同时也节省保养费用和修理费用。

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追求高标号汽油

一般车主都知道如果轿车长期使用低标号汽油,除了会产生爆震外,还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题,严重缩短发动机的寿命。因此,不少车主喜欢使用高标油。事实上,汽油标号并非越高越好,即使是车也不等于必须加高标油。

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轮胎要进口的

国外平整的路面与国内的路况有着较大区别,进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货,而且价格更实惠。

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机油太多

应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。机油太多了,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,增加了发动机内部功率损失,还使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。

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除了以上的四个过度保养费钱伤车外,其实还有一种“无用”保养,即换机油不换机油滤,机油虽然是新的,但是机油滤内的杂质污染新机油,污染的机油把机油滤内的杂质带入发动机从而造成发动机磨损,所以,换机油一定要记得换机油滤。

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汽车保养得有个“度”,过度的保养不仅会浪费金钱,还会给爱车带来一定的安全隐患。因此,适度的才是最好的!

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